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Otros: Abran paso al motor GE9X, impreso 3D y con el tamaño del fuselaje de un 737

El mundo de la aeronáutica es apasionante y más visto desde dentro. Aunque a uno siempre le gustaron los simuladores de vuelo cada vez se maravilla más del realismo de los últimos programas sobre todo comparando con el primer FS de Microsoft.

Por otro lado y volviendo al mundo real, nuestro "anterior" contacto con este mundo fue el trabajo que sobre la "demanda de queroseno" hasta 2l año 2030 nos encargó una petrolera española. Allí nos sorprendieron con el dato de que las aerolíneas "low cost" son las que disponen de los aviones más modernos y eficientes ya que es la única forma de competir con las grandes.

También nos contaron que, al igual que ocurre con los automóviles, los motores de aviación siguen en la misma línea de reducción de consumo y de ahí el desarrollo de maravilas como este motor GE9X que veremos en acción este mismo año y en plan comercial en el año 2020...

Hace unos días finalizaron con las pruebas de hielo, donde el motor se sometió a condiciones meteorológicas extremas, todo con resultados asombrosos de hasta 10% menos consumo de combustible comparado con la generación anterior, el GE90, además de una reducción de emisiones. Por lo anterior, GE Aviation ya ha recibido 700 solicitudes para este nuevo motor.

Tan sólo la parte central del ventilador mide 3,40 metros, y toda la turbina llega a tener el ancho del fuselaje de un avión Boeing 737. Por ello ya es considerado el motor más grande del mundo. Pero la verdadera magia del GE9X está en sus materiales y procesos de fabricación, ya que por ejemplo las aspas, 16 en total, han sido impresas en 3D con un compuesto de fibra de carbono de cuarta generación.

El exterior del motor es de matriz de ceramica (CMC) con fibras cerámicas de carburo de silicio, que permiten una importante reducción en el peso a pesar del tamaño. Esto se traduce en mayor durabilidad, resistencia al calor de hasta 1.300 grados centígrados, además de mayor eficiencia energética.



Enviado el Lunes, 12 junio de 2017 a las 08:00:00 por pharizna
 
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