Ferrari ha presentado una solicitud de patente para motores eléctricos integrados en las ruedas. Aunque la tecnología no es nueva, Ferrari afirma tener un diseño más simplificado en comparación con otras propuestas en el mercado.

La solicitud de patente, descubierta por CarBuzz y presentada en la Oficina de Patentes y Marcas de USA el 21 de abril y publicada el 2 de noviembre, detalla cómo los motores en las ruedas liberan espacio interior y eliminan la necesidad de cajas de cambios para transferir energía desde motores montados en el centro hasta las ruedas.

Sin embargo, Ferrari reconoce que los motores en las ruedas pueden aumentar la cantidad de piezas necesarias en un conjunto de ruedas, lo que agrega costos y complejidad. La solución del fabricante de automóviles es integrar tanto como sea posible los componentes del motor y la rueda.

Diseño Ferrari: Un vistazo detallado

Según la aplicación, el diseño de Ferrari se basa en un motor síncrono de corriente alterna magnético permanente sin escobillas. Este tipo de motor tiene un estator en su centro, rodeado por un rotor que gira mediante fuerzas magnéticas. Ferrari propone hacer que el estator sea parte del buje de la rueda y conectar el rotor al borde, lo que giraría junto con la rueda.

A pesar de la complejidad, otro problema potencial con los motores en las ruedas es el peso no suspendido adicional que proviene de la conexión de un motor al conjunto de la rueda. Ferrari sostiene en la solicitud que «un esquema de suspensión adecuado» puede mitigar cualquier problema.

Reflexiones finales y futuro electrizante

Aunque varias empresas, como Lordstown Motors y McLaren, han experimentado con motores en las ruedas, la visión futurista de Ferrari abre nuevas posibilidades. La integración de tecnología y diseño promete revolucionar la conducción eléctrica. ¿Veremos pronto un Ferrari con esta innovación? Solo el tiempo lo dirá.