Ferrari ha presentado una solicitud de patente para un motor de combustión interna impulsado por hidrógeno, sugiriendo que el fabricante de automóviles está considerando esta opción como una forma de mantener vivos los motores de combustión en un futuro con regulaciones de emisiones más estrictas.

¿Qué implica esta tecnología?

A diferencia de las células de combustible de hidrógeno, que generan electricidad que luego se utiliza para alimentar los motores, los motores de combustión de hidrógeno simplemente queman hidrógeno en lugar de gasolina en un proceso que no emite dióxido de carbono. Aunque no es una idea nueva, ya que BMW construyó un Serie 7 impulsado por hidrógeno a principios de los años 2000, esta es la primera vez que Ferrari ha expresado públicamente interés en ello.

Ventajas ambientales

Ferrari afirma en la solicitud de patente que un motor de hidrógeno generaría gases de efecto invernadero mínimos y cantidades mínimas de otros contaminantes como monóxido de carbono y partículas. Esta afirmación subraya el compromiso de Ferrari con la sostenibilidad ambiental mientras mantiene el rendimiento y el atractivo de sus vehículos icónicos.

Retos y consideraciones

Aunque las emisiones son mínimas, persisten preocupaciones sobre la huella de carbono general de la producción de hidrógeno. Mientras que el hidrógeno generado mediante electrólisis, con electricidad de fuentes renovables, tiene emisiones generales bajas, otros métodos de producción utilizando combustibles fósiles podrían ser tan contaminantes como el carbón.

Además, el hidrógeno no es tan «denso» en energía como la gasolina, por lo que requiere un volumen de almacenamiento a bordo más grande para ofrecer una autonomía equivalente a la de un automóvil de gasolina. Ferrari admite en la solicitud de patente que un automóvil con un motor de combustión de hidrógeno será «más largo y pesado (para la misma autonomía) que un automóvil similar equipado con un motor de combustión interna de gasolina».

Perspectivas de futuro

Si bien es incierto si Ferrari desarrollará algo similar con motores de combustión de hidrógeno, con Porsche invirtiendo en combustibles sintéticos como una forma de mantener los motores de combustión interna mientras aborda las preocupaciones sobre el cambio climático, tal vez el hidrógeno sea la tecnología de elección de Ferrari para alcanzar ese objetivo.

Reflexiones finales

El avance de Ferrari hacia la tecnología de hidrógeno marca un hito significativo en la evolución de la industria automotriz. A medida que los fabricantes de automóviles exploran nuevas formas de cumplir con las regulaciones ambientales y reducir las emisiones, el hidrógeno emerge como una alternativa prometedora para mantener viva la era de los motores de combustión interna.