Tanto el hidrógeno como el amoníaco son considerados como opciones para motores ecológicos debido a sus propiedades de bajo impacto ambiental. Sin embargo, existen diferencias significativas entre ellos en términos de almacenamiento, transporte y eficiencia energética.
El hidrógeno es un combustible limpio que solo produce agua como subproducto de la combustión en un motor. Sin embargo, el principal desafío asociado con el hidrógeno es su almacenamiento y transporte. El hidrógeno es un gas altamente inflamable y requiere sistemas de almacenamiento y distribución especiales. Además, la obtención de hidrógeno puro a gran escala todavía es un desafío técnico y requiere fuentes de energía adicionales, como la electrólisis del agua..
Por otro lado, el amoníaco también se considera un combustible ecológico. El amoníaco se puede almacenar y transportar de manera más segura que el hidrógeno, ya que es líquido a presión ambiente y no requiere sistemas de alta presión. Además, el amoníaco es más fácil de producir a gran escala utilizando tecnologías bien establecidas.
El hidrógeno ofrece una mayor eficiencia energética, pero tiene desafíos significativos en términos de almacenamiento y transporte. El amoníaco, por otro lado, es más fácil de manejar, pero requiere procesos adicionales para liberar el hidrógeno contenido en él.
La empresa china Guangzhou Automobile Group (GAC) ha anunciado el desarrollo del primer motor de automóvil del mundo que funciona con amoníaco
GAC afirma haber superado los desafíos asociados con la rápida combustión del amoníaco y ha creado un motor de 2.0 litros que puede quemar eficientemente amoníaco líquido, logrando 120 kilovatios de potencia y una reducción del 90% en las emisiones de carbono en comparación con los combustibles convencionales..
Si bien todavía existen preocupaciones sobre la viabilidad del amoníaco para automóviles particulares, el logro de GAC marca un hito significativo en el desarrollo de combustibles alternativos.
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Muchas gracias a todos los que les ha gustado tanto esta Noticia que hemos conseguido que se haga viral en Linkedin… y nosotros sin saber que interesaba tanto el tema en especial entre nuestros «hermanos» del otro lado del oceano.
Lo que yo no sabía es que existen «pozos» (similares a los de petróleo) pero que contienen hidrógeno «natural» (producido en la fermentación anaeróbica) y que se podría extraer a una fracción del coste de obtención vía electrolisis, por ejemplo.
Todo valga para dejar de utilizar combustibles fósiles en cuya combustión se desprenda gases de efecto invernadero.
Aza Power es un spin-off de la Universidad de Minessota que está trabajando para convertir los motores de diésel de los tractores en motores de AMONIACO!